東海旅客鉄道内定者の志望動機、課題、筆記試験やエントリーシート、面接内容（自己PR）のダイジェスト
面接 途中一回だけ圧迫面接があったようです。私はとくに感じませんでしたが・・・。志望動機、学生時代にしたこと、バイト、やりたいこと、興味のあるニュースなど（ただし話題性がものすごく高いものはのぞかれました）経済についてエントリーシート：学生時代にがんぱったこと、志望動機。とてもスタンダードで、だからこそ飾らず本当のことをかきました。
面接 お客様のどこを見て話しますか？目を見て話すとお客様から「睨んでんじゃない」と注意を受けますがどうしますか？エントリーシート：志望動機、自己PRをA4サイズにいっぱいいっぱいに書きます。
面接 志望動機・学生時代がんばったこと・時事問題エントリーシート：研究内容・志望動機・自己PR
面接 研究内容，志望動機，関心のあるニュースについてエントリーシート：学生時代に最も打ち込んだことなど，自由に自己PRしてください．当社への志望理由を記入してください．
面接 研究内容志望する業界とその理由志望度の高さ時事問題趣味等エントリーシート：志望理由学生時代に打ち込んだこと
面接 自己PR、時事問題（旬な話）、挫折から得たもの、クラブ・サークルについて、運転手に必要なものなどなどエントリーシート：志望動機・学生時代頑張ったこと
面接 リクルーター面接3回、人事面接3回。ただ最後はほぼ意思確認なので実質5回。人事に入ってから面接形式がガラリと変わった。時事質問など思考力・論理力を問われる質問も多い。ただ正解不正解が問題なのではなくて、明確な根拠を持って答えられてるか、そこが重要だと思う。エントリーシート：・大学での研究、ゼミ等の内容・志望理由・学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PR
面接 エントリーシートに書いてあることに準じて、その具体的な内容について聞かれる。例「志望理由をよりくわしく教えて下さい。」エントリーシート：・大学での研究、ゼミ等の内容・志望理由・学生時代に最も打ち込んだこと、自己PR
面接 ・志望動機・自己PR・道路特定財源や暫定税率について・裁判員制度について・運転士の心得とは など。エントリーシート：志望動機、自己PR
新卒 就職サイト掲載情報
リクナビ / 日経就職ナビ / マイナビ / エン・ジャパン など。
過去の掲示板の内容
どなたか、16日～19日までに新横浜でプロ大卒運輸、3次面接を受けて、適性検査に進んだ方は、いつ適性検査があるのか書き込みしていただきたいです。そしたら私は諦めがつきます。宜しくお願いします。 (24日11時16分)
私は19日に受けましたが、面接が20日まであるから、それ以降になるといわれましたよ♪3次が23日からなので、それまでに来なかったらダメみたいです・・！ちなみに私もまだ来ていませんが、まだ待ちましょう！ (21日15時17分)
連絡きましたか？！私は、連絡来なくてだいぶ落ち込んでしまってます…。落ち込んでる暇はないのになかなか立ち直れません～。。。こんなにへこんだのは久し振りで、何も手がつかなくて。。。早く立ち直らねば！！静岡アソの内定の書き込みがまだなぃので、もしいたら書き込みお願いしたいです！！！ (1日12時59分)
一次面接で役員の方々が面接官だったのでビックリしました。適性検査詳しく教えていただきありがとうございます!!クレペリンは他の企業で受けた事があります☆図形問題も頑張りたいと思います!!ありがとうございました!! (23日3時3分)
今現在大学2年のもので、将来JR東海のプロフェッショナル職を受け新幹線運転手を目指しています。今から学生生活は勿論ですが、何をすれば良いのかまた大卒で運転手になる事が出来るのかなども気になります；やはり今からSPIの対策などもすべきなのでしょうか？？色々な事が気になります。内定されました先輩方の意見など聞きたいです。もし良ければ色々教えていただきたいです。 (9日12時24分)
二次面接合格こない・・・。ショックです！「その気持ちは、今後の選考でもしっかり伝えてください、とかアソシエイトの仕事の仕方というのは覚えておいてください」って言われたのに・・・落とされた・・・。 (20日11時55分)
理系のレイアウトで応募して月曜に面接してきました．ちなみに関東です．倍率は高いみたいでレイアウトだけで100通ESが来てるって言ってました．100通がES通過なのか，ESの総数が100通なのかはわかんないです・・・いずれにしろ受かるのは5人だそうです笑なかなか狭き門ですね・・・ (29日18時58分)
ボコボコにされるだけマシですよ。私は特に突っ込まれることもなく、否定されることもなく、すんなり面接を終えました。はじめから評価するに当たらないと思われていたのかもしれません。今後トラウマで新幹線乗れないです。 (20日1時3分)
お返事ありがとうございます。私の場合、面接からもうかなり時が経っているので、ほぼ諦めていますが…やっぱり気になってしまいますね。せめて適性検査は受けさせて頂きたい…という感じです。 (24日16時33分)
本日、名古屋アソシエイト2次うけてきました。今までしてきた個人面接とかなり雰囲気が違って、とても緊張しました。時事的なことを聞かれた際にほとんど答えられなかったので、半ば諦めてます＾＾；第一志望だっただけに残念ですが、次の選考に進む方、頑張ってください！ (20日19時15分)
私の場合、圧迫でボコボコにされ、技術問題も聞かれず、10分ほどで終わってしまいました。なぜか通っていましたが・・・。人によって違うのかもしれませんね。何はともあれ、がんばってください★私は、面接の手ごたえは最悪でした！けれどとおっていました。面接の手ごたえはあまりアテにならないので、圧迫にボコボコにされましても、希望はあります。がんばってください！ (22日5時41分)
本日、品川で面接受けてきました！ちなみに文系関連事業です。形式：個人面接で30分程度です。質問内容：ESに書いてあることと、あと長所短所を聞かれました。後半はフリートークで、自分が質問して答えてもらう形式でしたね。面接官の方はかなりフランクで話しやすかったですよ！ちなみに品川の方々、会場の入り口が非常にわかりづらいので、ご注意を。 (28日16時41分)
というか、この企業は学生に対してひどすぎる例として1、大学によって総合職→プロに強制移動2、受験番号が学生の学歴順位3、リクは母校の学生を多く内定させれば賞をもらえるなど学歴主義があってもここまで露骨にやられたのは初めて。面接では総合とプロの立場の違いを延々と聞かされ、プロのキャリアプランに関しては一切教えてくれない。 (27日17時45分)
私の場合、面接をして、その二日後くらいに適性検査を受けました。そして、適性検査の翌日に連絡がきましたー！プロ（車両・機械）の過去の書き込み見る限りでは、内々定の連絡は即日か、翌日がほとんどだと思います。 (22日18時20分)
プロフェッショナル職の運輸の者です。入社後、5年程度で新幹線の運転士になれるそうです。試験は全て面接。SPIは必要ありませんでした。クレペリン検査という試験が3次面接の後にありました。最終面接では2倍ぐらいの倍率まで絞られています。また、学歴や成績も一切関係ありませんでした。(無名の大学で成績も中の下でもいけました)学生生活を充実させ、人に説明できるようになっておくことで、面接は突破できると思います。 (13日15時29分)
大卒、プロ運輸、新横浜で16、17、18、19日で3次面接受けた方で、適性検査の案内来た方いますか？是非書き込みお願いいたします。私がもらった紙は22日までがリミットなので、不安でいっぱいです。 (20日21時15分)
理系のレイアウトで応募して月曜に面接してきました．ちなみに関東です．倍率は高いみたいでレイアウトだけで100通ESが来てるって言ってました．100通がES通過なのか，ESの総数が100通なのかはわかんないです・・・いずれにしろ受かるのは5人だそうです笑なかなか狭き門ですね・・・ (29日18時58分)
最終面接でその場で内定出てる方はいるみたいですねよ。私はその場で内定もらえませんでしたが、3次選考をまだしているから、多少合格の連絡が遅くなることがあると人事の方が仰っていましたよ。待つのは辛いですが、希望を持って待ちましょう・・・（ToT) (22日21時17分)
ほとんどの方が3次プロ運輸の連絡期日だと思いますが、あまり書き込みが無いので、ほとんどの方が、連絡が来ない状況なのでしょうか？？大卒プロ運輸3次選考通過された方は、是非書き込みお願いいたします。 (22日21時50分)
初めまして。電シスで先週採集面接を受けました。ESが1ヶ月。GDが二週間以内と考えると最終面接は一週間以内といったところでしょうか。五日経過しても連絡はなく、面接でも専門的な質問に答えられなかったので、もうあきらめ気味です。 (27日16時55分)
大阪地区は今日までなんですが連絡が来ないのでダメだったんだと思います。私はもう諦めて別の業界に進んでます！第一志望だったのですっごく落ち込んでたんですけど仕方ないことですしね！内定頂いた方本当におめでとうございます！ (1日15時18分)
私も24日に受けましたが連絡ありません。面接は圧迫ではなく、笑いが起きるような楽しい面接でした。面接が進むほど志望度が上がるJR東海。未だに連絡がないということは、諦めなければならないですが、諦めきれません。どなたか通過連絡いただいたかたいらっしゃるのでしょうか？ (25日22時0分)
受験番号に関しては、1次面接と学歴合わせての評価順という説もあります。プロ職に関しては、できて間もない職種ということでキャリアプランは絶対に教えてくれません。それに総合技術職が50人以上もいるのにプロ職300人が上に行ける訳もありません。なので面接でも、現場の専門職だとか総合職ができない専門的な知識を持って現場を指揮するだとかプライドを傷つけないように洗脳？みたいに言われます。実際に面接で総合職みたいに企画みたいなのできるのかと質問したら「プロ職の意味分かってないね。。。」みたいに言われた。 (27日22時31分)
自分も同じように色覚検査で引っかかりましたが、それでも内々定もらえたので問題ないと思いますよ。面接官の方に聞いたところ、ほとんど業務には支障ないらしいので大丈夫とのことでした。なので落ち込まずに頑張ってください！！！ (22日11時19分)
気になりますよね！ちなみに関西在住なんですが、30日に名古屋でって面接日指定されました。ということは（関東以外は？）1日で面接できる人数なんでしょうかねぇー？皆様は何日面接ですか？？ (22日23時3分)
まじめーにコメントしましょう。高卒、大卒、院卒、この割合はプロでも職種によって様々。ただ、電気は若干院卒が最終まで行く場合が多い。多分だが、ここと平行して上位メーカーを受けている人が多いため、蹴る人を想定して人数を多くしているのだと。そして2次募集に関しては1次で蹴った人の”穴埋め”も含まれる。蹴る人＝高学歴なので、学部、院生が多い。よって2次の募集ではES通過する人の大半が高学歴（院、学部）になる。知り合いが最近2次GDで落ちたが。短大生は女子が8割でしょ、勤続年数が短くなりがちなので、基本取らない。職によっても微妙だけど、電気は (23日12時32分)
昨日、非通知着信があり、今日は今のところ着信はありません。また明日かかってくるなんてありえますかね？？何回もすいませんというのはどういう意味ですか？？それに3次通過連絡が昨日までなのに、書き込みがほぼありません。みんなたまたまこの掲示板見てない人が通過して自分は落ちてるのかな？プロ大卒運輸の方はみんなそう思ってると思います。連絡予定日を過ぎるほど、選考が難航してるんですかね？？ (23日21時36分)
